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空壓機潤滑油流程詳細解說

回油單向閥

油氣分離器濾下的殘油集中于濾芯中央的小圓凹槽中。防止已被分離的潤滑油再隨空氣排出。為防止主機壓縮室內的油返流,經回油管引至主機;赜凸芎笤O置一個單向閥,如果機器運行中油耗突然增大,應檢查單向閥的節流小孔是否堵
空壓機潤滑油流程詳細解說
潤滑油流程說明

油氣桶內之壓力。經油冷卻器,將油氣桶內的潤滑油壓出。油過濾器除去雜質顆粒,然后分成兩路,一路從機體下端噴入壓縮室,冷卻壓縮氣體;另一路通到機體兩端,潤滑軸承組,而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部,由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后,絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部,其余的含油霧空氣再經過油氣分離器,進一步濾下剩余的油,并參與下一個循環。

噴油量的控制 空壓機所噴入的油除起潤滑作用外。噴油量于出廠前已經由本公司技師設定好,主要用于帶走空氣在壓縮中所產生的熱量。因此請不要隨意改變它

油路主要部件功能說明

溫控閥 :溫控閥的主要功能是通過控制噴入機頭的潤滑油濕度來控制壓縮機的排氣溫度。潤滑油溫度低,以防止空氣中的水汽在油氣桶內凝結而乳化潤滑油。剛開機時。溫控閥關閉,冷油不經過冷卻器而直接噴入機體內。若油溫升高到 70 ℃以上,則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路,至 76 ℃時全開,此時油會全部經過油冷卻器冷卻后再噴入機體內。

某些機型不設溫控閥。風扇開始運轉;當排氣溫度低于 75 ℃時,當排氣溫度上升至 85 ℃時。風扇自動停轉,使溫度保持在一定范圍內。油冷卻器與后冷卻器做成一體。

油過濾器 :空氣過濾器油過濾器是一種而是通過控制風扇電機的停轉來控制油溫的紙質過濾器。維護軸承及轉子的正常運行。若油過濾阻塞,過濾精度在 10 μ ~15 μ之間。其功能是除去油中的雜質。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等。則可能導致噴油量缺乏影響主機軸承使用壽命,機頭排氣溫度升高(甚至停機)

油氣分離器 :油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成。油顆粒大小可控制在 0.1 μ m 以下,壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經過油氣分離器后幾乎可被完全濾去。含油量則可小于 3PPM


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